Движение трамвая от кольца хлебозавода до кольца на Малышева запустят до конца этого года. Об этом сообщил генеральный директор компании «Мовиста Регионы Курск» Сергей Смольников. По его словам, также планируются активные работы по реконструкции городской трамвайной сети. Полностью завершить комплексное обновление трамвайной инфраструктуры должны в 2027 году.
После запуска «Львят» по обновленному маршруту №1 трамвай стал одним из самых востребованных видов общественного транспорта в Курске. Напомним, это произошло в 2024-м. С того времени пассажиропоток на трамваях Курска неуклонно растет.
Сергей Смольников, генеральный директор «Мовиста Регионы Курск»: «За 2 года новый курский трамвай перевез 1 млн 600 тысяч человек, даже больше уже теперь эта цифра. Если сравнивать с 2022 годом, 2025 год к 2022-ому, то рост составил 68%. Мне кажется, цифры говорят сами за себя».
Модернизация городской трамвайной сети продолжается. Компания уже выполнила более половины от общего объема работ, предусмотренного концессией. В проект инвестируется свыше 12 миллиардов рублей. Он предполагает комплексную модернизацию транспортной инфраструктуры, в том числе и обновление подвижного состава. Для Курска было закуплено 22 современных низкопольных трамвая. В прошлом году все они поступили в город. Сейчас на линиях курсируют 8 новых трамваев, еще 14 готовятся выйти на маршруты.
Сергей Смольников, генеральный директор «Мовиста Регионы Курск»: «Планы действительно грандиозные. Это более чем 42 километра новых путей, 22 новых «Львенка», 8 тяговых подстанций. На сегодняшний день 58% рельсов уже уложено. Это первые четыре очереди, по которым 1-й трамвайный маршрут курсирует. Это — пятая очередь».
По рельсам, которые уложены в рамках пятой очереди работ, трамваи пока не ходят. По факту это — часть трамвайного маршрута №4, который будет запущен в полном объёме после укладки рельсов 6-й и 7-й очередей работ.
Сергей Смольников, генеральный директор «Мовиста Регионы Курск»: «В прошлом году мы от кольца Малышева до Сумского моста дошли. Это чуть больше 5 километров. И, соответственно, план этого года — провести работы от Сумского моста до кольца хлебозавода. Это как раз 4-й трамвайный маршрут».
На сегодняшний день работы ведутся в рамках 6-й очереди проекта. В планах компании на текущий год — завершить работы по реконструкции всей линейной части по маршруту №4. Предстоит уложить около 16 километров трамвайных путей. А также провести реконструкцию 8 тяговых подстанций. Полностью завершить проект планируется в 2027 году, после реконструкции трамвайного депо.
После запуска «Львят» по обновленному маршруту №1 трамвай стал одним из самых востребованных видов общественного транспорта в Курске. Напомним, это произошло в 2024-м. С того времени пассажиропоток на трамваях Курска неуклонно растет.
Сергей Смольников, генеральный директор «Мовиста Регионы Курск»: «За 2 года новый курский трамвай перевез 1 млн 600 тысяч человек, даже больше уже теперь эта цифра. Если сравнивать с 2022 годом, 2025 год к 2022-ому, то рост составил 68%. Мне кажется, цифры говорят сами за себя».
Модернизация городской трамвайной сети продолжается. Компания уже выполнила более половины от общего объема работ, предусмотренного концессией. В проект инвестируется свыше 12 миллиардов рублей. Он предполагает комплексную модернизацию транспортной инфраструктуры, в том числе и обновление подвижного состава. Для Курска было закуплено 22 современных низкопольных трамвая. В прошлом году все они поступили в город. Сейчас на линиях курсируют 8 новых трамваев, еще 14 готовятся выйти на маршруты.
Сергей Смольников, генеральный директор «Мовиста Регионы Курск»: «Планы действительно грандиозные. Это более чем 42 километра новых путей, 22 новых «Львенка», 8 тяговых подстанций. На сегодняшний день 58% рельсов уже уложено. Это первые четыре очереди, по которым 1-й трамвайный маршрут курсирует. Это — пятая очередь».
По рельсам, которые уложены в рамках пятой очереди работ, трамваи пока не ходят. По факту это — часть трамвайного маршрута №4, который будет запущен в полном объёме после укладки рельсов 6-й и 7-й очередей работ.
Сергей Смольников, генеральный директор «Мовиста Регионы Курск»: «В прошлом году мы от кольца Малышева до Сумского моста дошли. Это чуть больше 5 километров. И, соответственно, план этого года — провести работы от Сумского моста до кольца хлебозавода. Это как раз 4-й трамвайный маршрут».
На сегодняшний день работы ведутся в рамках 6-й очереди проекта. В планах компании на текущий год — завершить работы по реконструкции всей линейной части по маршруту №4. Предстоит уложить около 16 километров трамвайных путей. А также провести реконструкцию 8 тяговых подстанций. Полностью завершить проект планируется в 2027 году, после реконструкции трамвайного депо.